του Νάσιου Αποστόλου
(τοπ. Δημοτικού συμβούλου Βόλου, εμπόρου, θεολόγου)
Μόλις διάβασα στο διαδίκτυο τα αποτελέσματα της Ένωσης Καταναλωτών Βόλου για τη βιώσιμη κινητικότητα στο Βόλο, θεώρησα σκόπιμο να παρουσιάσω μέσω του παρόντος άρθρου μου ορισμένα βασικά αίτια για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στη πόλη μας, καθώς και πολλές αξιόλογες και αξιοπρόσεχτες προτάσεις για τη λύση αυτού του προβλήματος, όπως εκτίθενται στην έρευνα εκείνη.
Πρόκειται καταρχήν για μια έρευνα που έγινε το χρονικό διάστημα από 15-12-12 έως 25-3-2013 σε τυχαίο δείγμα και συμπληρώθηκαν 1000 ερωτηματολόγια.
Το βασικότερο συμπέρασμα είναι το γεγονός ότι το 71% των πολιτών χρειάζεται να μεταβεί στο κέντρο της πόλης σχεδόν κάθε μέρα εξαιτίας της υπερσυγκέντρωσης σε αυτό εμπορικών δραστηριοτήτων, ιδιωτικών και δημόσιων υπηρεσιών, κέντρων εστίασης και διασκέδασης.
Η μετακίνηση γίνεται κυρίως με αυτοκίνητο (71%), δαπανώντας 50-150 ευρώ το μήνα για βενζίνη, και σταθμεύοντας με δυσκολία σε νόμιμες ή και παράνομες θέσεις στάθμευσης.
Στο σημείο αυτό θα συμφωνήσω με την πρόταση της Ένωσης Καταναλωτών να γίνει σταδιακά η μετακίνηση όλων των Δημόσιων και Δημοτικών υπηρεσιών εκτός κέντρου, καθώς και αυστηρότεροι κανόνες για τα πολυκαταστήματα…
Ένα ενθαρρυντικό στοιχείο είναι ότι πολλοί συμπολίτες μας (40%) αρχίζουν ξανά να χρησιμοποιούν το ποδήλατο. Το 67% θα χρησιμοποιούσε περισσότερο το ποδήλατο, δίνοντας μεγάλη ανάσα στο κέντρο της πόλης, αν μπορούσαν να διορθωθούν οι υπάρχοντες ποδηλατόδρομοι ή να γίνει ένα νέο ασφαλές δίκτυο ώστε να το χρησιμοποιούν με ασφάλεια. Σημειωτέον ακόμη ότι το 57% θα χρησιμοποιούσε ένα σύστημα δανεισμού Δημοτικών ποδηλάτων.
Επειδή όμως όλοι μας πολλές φορές περιοριζόμαστε απλώς στο να καταγράφουμε τα κάθε είδους προβλήματα, αποφεύγοντας ή αδυνατώντας να προτείνουμε λύσεις, ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι προτάσεις που κάνουν οι Βολιώτες συμπολίτες μας για την βελτίωση της κυκλοφορίας και της στάθμευσης: οι περισσότεροι προτείνουν την αστυνόμευση, τη δημιουργία θέσεων στάθμευσης στο κέντρο με φθηνό αντίτιμο και την κυκλοφοριακή αγωγή.
Σε αυτό το σημείο δε θα μπορούσα να κρύψω την ικανοποίησή μου που και η έρευνα αυτή καταδεικνύει ότι υπάρχουν λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα πέρα από αποσπασματικές προτάσεις όπως η τοποθέτηση κορυνών, πρόταση που προσπάθησε πρίν ένα μήνα να υποστηρίξει η Δημοτική Αρχή Βόλου! Πρόταση την οποία προσπάθησα μέσω παλιότερου άρθρου μου να αποδείξω πόσο ανώφελη, επικίνδυνη για το δημόσιο συμφέρον θα ήταν εάν εφαρμοζόταν…
Τέλος, άξιες αναφοράς κρίνω τις απόψεις που έχουν οι συμπολίτες μας για το τι κρίνουν ότι λείπει από το κέντρο της πόλης του Βόλου: Το 73% θεωρεί ότι λείπουν από το κέντρο της πόλης λουλούδια και πράσινο, το 58% παγκάκια και χώροι ανάπαυλας, το 47% Δημοτικές τουαλέτες, το 44% εικαστικές παρεμβάσεις και το 36% Δημοτικές βρύσες.
Πρόκειται για απόψεις που διατυπώνονται εδώ και χρόνια, αλλά που καμιά Δημοτική Αρχή δεν υλοποιεί. Άς ελπίσουμε η νέα Δημοτική Αρχή που θα προκύψει την επόμενη χρονιά…
Πρόκειται καταρχήν για μια έρευνα που έγινε το χρονικό διάστημα από 15-12-12 έως 25-3-2013 σε τυχαίο δείγμα και συμπληρώθηκαν 1000 ερωτηματολόγια.
Το βασικότερο συμπέρασμα είναι το γεγονός ότι το 71% των πολιτών χρειάζεται να μεταβεί στο κέντρο της πόλης σχεδόν κάθε μέρα εξαιτίας της υπερσυγκέντρωσης σε αυτό εμπορικών δραστηριοτήτων, ιδιωτικών και δημόσιων υπηρεσιών, κέντρων εστίασης και διασκέδασης.
Η μετακίνηση γίνεται κυρίως με αυτοκίνητο (71%), δαπανώντας 50-150 ευρώ το μήνα για βενζίνη, και σταθμεύοντας με δυσκολία σε νόμιμες ή και παράνομες θέσεις στάθμευσης.
Στο σημείο αυτό θα συμφωνήσω με την πρόταση της Ένωσης Καταναλωτών να γίνει σταδιακά η μετακίνηση όλων των Δημόσιων και Δημοτικών υπηρεσιών εκτός κέντρου, καθώς και αυστηρότεροι κανόνες για τα πολυκαταστήματα…
Ένα ενθαρρυντικό στοιχείο είναι ότι πολλοί συμπολίτες μας (40%) αρχίζουν ξανά να χρησιμοποιούν το ποδήλατο. Το 67% θα χρησιμοποιούσε περισσότερο το ποδήλατο, δίνοντας μεγάλη ανάσα στο κέντρο της πόλης, αν μπορούσαν να διορθωθούν οι υπάρχοντες ποδηλατόδρομοι ή να γίνει ένα νέο ασφαλές δίκτυο ώστε να το χρησιμοποιούν με ασφάλεια. Σημειωτέον ακόμη ότι το 57% θα χρησιμοποιούσε ένα σύστημα δανεισμού Δημοτικών ποδηλάτων.
Επειδή όμως όλοι μας πολλές φορές περιοριζόμαστε απλώς στο να καταγράφουμε τα κάθε είδους προβλήματα, αποφεύγοντας ή αδυνατώντας να προτείνουμε λύσεις, ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι προτάσεις που κάνουν οι Βολιώτες συμπολίτες μας για την βελτίωση της κυκλοφορίας και της στάθμευσης: οι περισσότεροι προτείνουν την αστυνόμευση, τη δημιουργία θέσεων στάθμευσης στο κέντρο με φθηνό αντίτιμο και την κυκλοφοριακή αγωγή.
Σε αυτό το σημείο δε θα μπορούσα να κρύψω την ικανοποίησή μου που και η έρευνα αυτή καταδεικνύει ότι υπάρχουν λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα πέρα από αποσπασματικές προτάσεις όπως η τοποθέτηση κορυνών, πρόταση που προσπάθησε πρίν ένα μήνα να υποστηρίξει η Δημοτική Αρχή Βόλου! Πρόταση την οποία προσπάθησα μέσω παλιότερου άρθρου μου να αποδείξω πόσο ανώφελη, επικίνδυνη για το δημόσιο συμφέρον θα ήταν εάν εφαρμοζόταν…
Τέλος, άξιες αναφοράς κρίνω τις απόψεις που έχουν οι συμπολίτες μας για το τι κρίνουν ότι λείπει από το κέντρο της πόλης του Βόλου: Το 73% θεωρεί ότι λείπουν από το κέντρο της πόλης λουλούδια και πράσινο, το 58% παγκάκια και χώροι ανάπαυλας, το 47% Δημοτικές τουαλέτες, το 44% εικαστικές παρεμβάσεις και το 36% Δημοτικές βρύσες.
Πρόκειται για απόψεις που διατυπώνονται εδώ και χρόνια, αλλά που καμιά Δημοτική Αρχή δεν υλοποιεί. Άς ελπίσουμε η νέα Δημοτική Αρχή που θα προκύψει την επόμενη χρονιά…
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου