Στο Κέντρο Πολιτισμού Χρήστος Τσακίρης του Δήμου Παύλου Μελά, στη Θεσσαλονίκη, πραγματοποιήθηκε η ημερίδα του «Δικτύο 50» με θέμα: «Η ατμοσφαιρική ρύπανση στη Δυτική Θεσσαλονίκη - Η Αλήθεια».
Κατά τη διάρκεια της ημερίδας παρουσιάστηκαν στοιχεία των μετρήσεων της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από το δίκτυο μετρητών της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του Δήμου Θεσσαλονίκης, του Δήμου Δέλτα και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος, τα οποία καταδεικνύουν πως η Δυτική Θεσσαλονίκη είναι η περιοχή της Ελλάδας με την πιο επιβαρυμένη ατμόσφαιρα, με κυριότερους ρυπαντές τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και την τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ.
Κατά τη διάρκεια της ημερίδας παρουσιάστηκαν στοιχεία των μετρήσεων της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από το δίκτυο μετρητών της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του Δήμου Θεσσαλονίκης, του Δήμου Δέλτα και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος, τα οποία καταδεικνύουν πως η Δυτική Θεσσαλονίκη είναι η περιοχή της Ελλάδας με την πιο επιβαρυμένη ατμόσφαιρα, με κυριότερους ρυπαντές τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και την τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ.
Επιπλέον, τα μέλη επισήμαναν τις ευθύνες του ΥΠΕΚΑ και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στην ελλειμματική ενημέρωση για τα πραγματικά επίπεδα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης όχι μόνο στη Δυτική Θεσσαλονίκη, αλλά και ευρύτερα.
Μεταξύ άλλων, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, διατυπώθηκαν προβληματισμοί και για μια σειρά άλλων ζητημάτων όπως:
• Επιδημιολογικές μελέτες, που καταδεικνύουν ότι η θνησιμότητα στη Δυτική Θεσσαλονίκη που οφείλεται στη ρύπανση, είναι πολύ μεγαλύτερη σε σχέση με την ανατολική πλευρά της πόλης.
• Την παρέμβαση της ΕΝΙΑΙΑΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ, που με την έκθεσή της με αριθμό 2/2016, μετά από καταγγελία, σταμάτησε διαγωνισμό που αφορούσε την προμήθεια μετρητών ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε όλη την Ελλάδα από το ΥΠΕΚΑ, λόγω των φωτογραφικών διατάξεων που περιείχε υπέρ μίας συγκεκριμένης εταιρείας.
• Την υπουργική απόφαση του τέως υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα με την οποία τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αποτελεί τη μόνη βιομηχανία στην Ελλάδα η οποία μπορεί να ρυπαίνει απεριόριστα.
• Την παντελή έλλειψη ελέγχου από τους αρμόδιους φορείς που τα παρουσιάζουν όλα ρόδινα. Το σώμα επιθεωρητών Περιβάλλοντος Βορείου Ελλάδας στην ουσία δεν υφίσταται.
• Η κατάδειξη των πολλαπλών βλαβών - διαρροών σε αγωγό των ΕΛΠΕ διατομής 6΄΄ και μήκους 80 μέτρων που διέρχεται κάτω από την Μοναστηρίου και μεταφέρει αεροπορικά καύσιμα, γεγονός που αποσιωπήθηκε από όλες τις υπηρεσίες. Όλα αυτά σύμφωνα με στοιχεία και επίσημα έγγραφα του 2016 του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
• Η παρουσίαση των στοιχείων που αποδεικνύουν πως η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο της ELPEDISON, η οποία έλαβε την πρώτη της αδειοδότηση από τον Άκη Τσοχατζόπουλο παρά τις αντιδράσεις όλων των φορέων, έχει λάβει περίπου 120 εκατ. ευρώ τα τελευταία χρόνια ως επιδότηση, μέσω του μηχανισμού μεταβλητού κόστους, με αποτέλεσμα αντί ο ρυπαίνων να πληρώνει, να πληρώνεται.
• Το σκάνδαλο της λειτουργίας ενός πυρσού των ΕΛΠΕ, της νέας μονάδας μειωμένου θείου, ύψους 100 μ. ο οποίος πρώτα κατασκευάστηκε και λειτούργησε και παρά τις καταγγελίες έλαβε άδεια λειτουργίας την ίδια μέρα που ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Τάσος Γιαννίτσης, οριζόταν υπουργός Εσωτερικών στην κυβέρνηση Παπαδήμου το 2011.
• Τις χορηγίες και τις κοινωνικές δράσεις που γίνονται από μεγάλες βιομηχανίες, για να καλύψουν προβληματικές καταστάσεις που σχετίζονται με τη ρύπανση που έχουν προκαλέσει, αντί να τις διεκπεραιώσουν ως όφειλαν εδώ και χρόνια, βελτιώνοντας σημαντικά το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα και την υγεία των κατοίκων.
• Τη μη εκπλήρωση εκ μέρους της πολιτείας και των βιομηχανιών παράλληλων έργων και μέτρων ως όφειλαν, για να βελτιώσουν το κλίμα της δυτικής Θεσσαλονίκης, όπως η ανάπλαση της ΔΙΑΝΑ και των νταμαριών του ΤΙΤΑΝ, της πρώην χωματερή του Δερβενίου και του ρέματος του Μύλου στην Ευκαρπία, την απόδοση των πρώην στρατοπέδων εξ ολοκλήρου στου δήμους και την αξιοποίηση τους ως ελεύθερους χώρου πρασίνου, η βελτίωση της ρύπανσης από το τεράστιο οδικό δίκτυο κ.ά.
• Την έλλειψη περιβαλλοντικής δικαιοσύνης στη Δυτική μεριά της πόλης.
Το Δίκτυο των 50 κατέληξε στο ότι πρέπει να πραγματοποιηθούν έρευνες και μετρήσεις που να δείχνουν ποιοτικά αποτελέσματα και όχι μόνο ποσοτικά, για να καταδεικνύουν και τις πηγές ρύπανσης. Ακόμη, στο γεγονός πως πρέπει να αγοραστούν και να τοποθετηθούν σταθμοί μέτρησης σε όλα τα δημοτικά διαμερίσματα και οι μετρητές υπάρχοντες και νέοι να μετρούν πιο πολλούς ρύπους όπως PM 2,5, υδρογονάνθρακες, φουράνια, διοξίνες κλπ. Επιπλέον, να γίνονται έλεγχοι και να επιβάλλονται κυρώσεις, πρόστιμα και να εφαρμόζεται όπως πρέπει η νομοθεσία. Ακολούθως, προτείνουν να γίνει άρση της άδειας καύσης απορριμμάτων που δόθηκε στο ΤΙΤΑΝ σε μια περιοχή που δεν αντέχει άλλη περιβαλλοντική και ατμοσφαιρική επιβάρυνση. Τέλος, να πραγματοποιηθούν όλα αυτά που επιβάλλονται να γίνουν από την πολιτεία και τις βιομηχανίες, για να βελτιωθεί δραστικά η ατμόσφαιρα της δυτικής Θεσσαλονίκης.
Μεταξύ άλλων, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, διατυπώθηκαν προβληματισμοί και για μια σειρά άλλων ζητημάτων όπως:
• Επιδημιολογικές μελέτες, που καταδεικνύουν ότι η θνησιμότητα στη Δυτική Θεσσαλονίκη που οφείλεται στη ρύπανση, είναι πολύ μεγαλύτερη σε σχέση με την ανατολική πλευρά της πόλης.
• Την παρέμβαση της ΕΝΙΑΙΑΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ, που με την έκθεσή της με αριθμό 2/2016, μετά από καταγγελία, σταμάτησε διαγωνισμό που αφορούσε την προμήθεια μετρητών ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε όλη την Ελλάδα από το ΥΠΕΚΑ, λόγω των φωτογραφικών διατάξεων που περιείχε υπέρ μίας συγκεκριμένης εταιρείας.
• Την υπουργική απόφαση του τέως υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα με την οποία τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αποτελεί τη μόνη βιομηχανία στην Ελλάδα η οποία μπορεί να ρυπαίνει απεριόριστα.
• Την παντελή έλλειψη ελέγχου από τους αρμόδιους φορείς που τα παρουσιάζουν όλα ρόδινα. Το σώμα επιθεωρητών Περιβάλλοντος Βορείου Ελλάδας στην ουσία δεν υφίσταται.
• Η κατάδειξη των πολλαπλών βλαβών - διαρροών σε αγωγό των ΕΛΠΕ διατομής 6΄΄ και μήκους 80 μέτρων που διέρχεται κάτω από την Μοναστηρίου και μεταφέρει αεροπορικά καύσιμα, γεγονός που αποσιωπήθηκε από όλες τις υπηρεσίες. Όλα αυτά σύμφωνα με στοιχεία και επίσημα έγγραφα του 2016 του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
• Η παρουσίαση των στοιχείων που αποδεικνύουν πως η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο της ELPEDISON, η οποία έλαβε την πρώτη της αδειοδότηση από τον Άκη Τσοχατζόπουλο παρά τις αντιδράσεις όλων των φορέων, έχει λάβει περίπου 120 εκατ. ευρώ τα τελευταία χρόνια ως επιδότηση, μέσω του μηχανισμού μεταβλητού κόστους, με αποτέλεσμα αντί ο ρυπαίνων να πληρώνει, να πληρώνεται.
• Το σκάνδαλο της λειτουργίας ενός πυρσού των ΕΛΠΕ, της νέας μονάδας μειωμένου θείου, ύψους 100 μ. ο οποίος πρώτα κατασκευάστηκε και λειτούργησε και παρά τις καταγγελίες έλαβε άδεια λειτουργίας την ίδια μέρα που ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Τάσος Γιαννίτσης, οριζόταν υπουργός Εσωτερικών στην κυβέρνηση Παπαδήμου το 2011.
• Τις χορηγίες και τις κοινωνικές δράσεις που γίνονται από μεγάλες βιομηχανίες, για να καλύψουν προβληματικές καταστάσεις που σχετίζονται με τη ρύπανση που έχουν προκαλέσει, αντί να τις διεκπεραιώσουν ως όφειλαν εδώ και χρόνια, βελτιώνοντας σημαντικά το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα και την υγεία των κατοίκων.
• Τη μη εκπλήρωση εκ μέρους της πολιτείας και των βιομηχανιών παράλληλων έργων και μέτρων ως όφειλαν, για να βελτιώσουν το κλίμα της δυτικής Θεσσαλονίκης, όπως η ανάπλαση της ΔΙΑΝΑ και των νταμαριών του ΤΙΤΑΝ, της πρώην χωματερή του Δερβενίου και του ρέματος του Μύλου στην Ευκαρπία, την απόδοση των πρώην στρατοπέδων εξ ολοκλήρου στου δήμους και την αξιοποίηση τους ως ελεύθερους χώρου πρασίνου, η βελτίωση της ρύπανσης από το τεράστιο οδικό δίκτυο κ.ά.
• Την έλλειψη περιβαλλοντικής δικαιοσύνης στη Δυτική μεριά της πόλης.
Το Δίκτυο των 50 κατέληξε στο ότι πρέπει να πραγματοποιηθούν έρευνες και μετρήσεις που να δείχνουν ποιοτικά αποτελέσματα και όχι μόνο ποσοτικά, για να καταδεικνύουν και τις πηγές ρύπανσης. Ακόμη, στο γεγονός πως πρέπει να αγοραστούν και να τοποθετηθούν σταθμοί μέτρησης σε όλα τα δημοτικά διαμερίσματα και οι μετρητές υπάρχοντες και νέοι να μετρούν πιο πολλούς ρύπους όπως PM 2,5, υδρογονάνθρακες, φουράνια, διοξίνες κλπ. Επιπλέον, να γίνονται έλεγχοι και να επιβάλλονται κυρώσεις, πρόστιμα και να εφαρμόζεται όπως πρέπει η νομοθεσία. Ακολούθως, προτείνουν να γίνει άρση της άδειας καύσης απορριμμάτων που δόθηκε στο ΤΙΤΑΝ σε μια περιοχή που δεν αντέχει άλλη περιβαλλοντική και ατμοσφαιρική επιβάρυνση. Τέλος, να πραγματοποιηθούν όλα αυτά που επιβάλλονται να γίνουν από την πολιτεία και τις βιομηχανίες, για να βελτιωθεί δραστικά η ατμόσφαιρα της δυτικής Θεσσαλονίκης.
πηγή: http://www.thestival.gr/
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου